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3d双彩论坛见解由 洛杉矶的CIO 迈克尔·罗森
Michael在机构3d双彩论坛组合经理，3d双彩论坛策略师，交易员和学者方面拥有30多年的经验。
后勤
发布时间：2014年11月11日对西海岸港口正在进行的工作减速/停工没有给予足够的重视。
上次发生中断是在2002年，直到总统下令才结束10天。
合同于今年7月1日到期，尽管达成了保持业务正常运转的协议，但工会（ILWU和PMA，代表约20,000名工人）已经开始放慢脚步，作为其谈判策略的一部分。例如，塔科马港口的集装箱每小时运量为10-18箱，而正常情况下为25-35箱。
在过去的一个周末，据报道洛杉矶/长滩的放慢，加在一起是世界第9大集装箱港口，进口港口约占美国进口总量的20％。正在向运往西海岸的货物加收附加费，这使运输成本翻了一番，而卡车司机则每小时加收附加费$ 50- $ 100。
通过西海岸港口的货物约占美国GDP的12％，如果停运5天，每天将使GDP减少20亿美元。与去年相比，东海岸的即期汇率飙升（请参见下图，由美林证券提供）。几乎没有其他选择：东海岸已满负荷，加拿大可以’为了应付这种流动，墨西哥的价格是美国西海岸的三倍，而空气的价格是航运的五至六倍。
并非巧合的是，这对每个零售商来说都是关键的圣诞节，这有可能造成重大破坏，不仅在整个经济领域，而且更重要的是，对于圣诞老人上所有好的孩子’s list.
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