是时候了

本杰明·富兰克林（Benjamin Franklin）建议：“永远不会再失去时间” 可怜的理查德的年鉴 。但丁·阿利吉耶里（Dante Alighieri）说道：“最聪明的人在浪费时间时最恼火。”

我一直在考虑更换七岁的旧车，这让我对“迷失时间”的概念进行了反思。美国人每年的高峰时间平均为42个小时，但在洛杉矶，当然要多得多。我们每个人每年的高峰时间为104小时，这是世界上最糟糕的时间（此处的所有数据均来自全球流量数据的权威来源INRIX Research）。莫斯科，纽约，旧金山和波哥大名列前五（紧随其后的是圣保罗，伦敦，亚特兰大，巴黎和迈阿密）。

坐在交通中仅是驾驶成本的一部分，并且由于不可避免地有很多选择，因此很多都是不可避免的。但是有一个相关的成本，一个我们经常忽略的成本，一个可以避免的成本，以及停车费用。

寻找停车位是一种非常低效的工作。美国司机平均每年花费17个小时寻找停车位，尽管英国和德国司机情况更糟（分别为44和41个小时）。尽管如此，这仍然给美国经济造成了超过720亿美元的损失。可以肯定地说，世界上最难找到停车位的城市是纽约和洛杉矶（伦敦也很糟糕，见表）。洛杉矶司机平均每年需要85小时寻找停车位，每人的停车费为1,785美元。

停车的费用超过了“浪费时间”。美国人每年花费超过200亿美元来支付他们不使用的停车费用（例如，按时计45分钟使用一小时）。仅在纽约，每年就增加了17亿美元，每位驾驶员约900美元（旧金山和洛杉矶分别位居第二和第三，每位驾驶员每年404美元和384美元）。然后还有停车罚金：平均安杰利诺每年可获得1笔，平均费用为71美元。下表总结了这种效率极低的停车范例的每位驾驶员和每个国家的年度成本。

寻找停车位还加剧了交通拥堵，增加了污染，并增加了压力和不舒适感。去年，将近四分之一的驾驶员至少对停车提出了异议（尽管目前尚不清楚该异议是针对其配偶还是另一驾驶员）。我们中大约三分之一的人放弃寻找空间而回家，近一半的人在寻找停车位时错过了约会，而我们中的三分之二承认在停车方面压力明显。

伟大的罗马哲学家塞内卡（Seneca）写道：“不是我们有那么少的时间，而是我们失去了那么多……。我们不是提供不足，而是浪费我们的资源。”

查看所有这些数据后，我想知道更换汽车是否真的有意义。我已经大部分时间都在骑自行车上班，而当我不能骑自行车时，Uber / Lyft可能是更好的解决方案。但是，如果我开车，我会毫不犹豫地使用1930年代赫伯·奇特林（Herb Citrin）“发明”的洛杉矶创新，代客泊车服务，当时他在La Cienega Blvd的Lawry's Prime Rib开办了代客泊车服务。谢谢你赫伯